Frage an Dirk Niebel von Hans D. bezüglich Umwelt
Sehr geehrter Herr Niebel!
Auf der Fahrt von Weinheim nach Heidelberg stellt man immer wieder fest, dass die Grüne Welle offensichtlich an der Bergstasse weitgehend unbekannt ist. Weiter wurde mir von einem Gemeindevertreter dazu gesagt, dass ginge nicht weil die OEG laut Eisenbahngesetz absolute Vorfahrt hätte.
Was werden Sie in Anbetracht der dringend notwendigen Verminderung des Schadstoffausstoßes unternehmen, dass in ganz Deutschland mehr für einen zügigen Verkehrsfluß und die Aufhebungen derart unsinniger Vorschriften getan wird.
Mit freundlichen Grüßen
H.Wielinger
Sehr geehrter Herr Wielinger,
herzlichen Dank für Ihr Schreiben bezüglich der OEG zwischen Weinheim und Heidelberg. Daß die teils gemeinsame Trassenführung von OEG und B3 keine optimale Lösung ist, ist richtig. Andererseits verhindert und vermindert die OEG durch ihre Personentransportleistung den Schadstoffausstoß beträchtlich, weil sie viele Pendler nach und aus Heidelberg bringt. Diese müßten sonst mit dem Auto fahren. Was dies zudem für die Verkehrssituation bedeuten würde, können Sie sich sicherlich vorstellen; da würde auch eine "grüne Welle" nicht mehr nützen. Ich darf Sie bitten, dies in Ihre Überlegungen mit einzubeziehen.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Niebel
Weitere Fragen an Dirk Niebel
Sehr geehrter Herr Mayer-Geesen,
bitte wenden Sie sich an die zuständigen Abgeordneten des 18. Deutschen
Bundestages.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Niebel
(...) um die systematische Verankerung der Menschenrechte in der deutschen Entwicklungspolitik weiter sicherzustellen, hat das BMZ schon im Mai 2011 das Konzept "Menschenrechte in der deutschen Entwicklungspolitik" vorgelegt. Das BMZ hat sich verpflichtet, die Entwicklungszusammenarbeit konsequent an den Menschenrechten auszurichten. (...)
(...) Angesichts des demographischen Wandels ist Deutschland auf Zuwanderung angewiesen.Die Sicherung von Fachkräften ist eine der größten Herausforderungen für die deutsche Wirtschaft. Der Bedarf kann nicht allein im Inland gedeckt werden. (...)
(...) Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm leisten einen positiven Beitrag zur Verlagerung von Straßenverkehr auf die Schiene. Hohe Reisegeschwindigkeiten und modernes Bahnhofsambiente haben sich als entscheidende Kriterien bei der Verkehrsmittelwahl zugunsten der Bahn entwickelt. (...)