Frage an Claudia Ehrhardt von Karl H. N. bezüglich Raumordnung, Bau- und Wohnungswesen

Planen Sie aus der Fahrradstadt Erlangen wieder eine Radfahrerfreundliche Stadt zu machen? Mit dem neuen Ampelsystem haben nicht nur Busse vorrang, sondern auch Autos.

Fußgänger und Radfahrer konnten ihre Geschwindigkeit bisher so anpassen, dass sie nicht lange warten mussten. Da aber nun sehr viele Ampeln diese gelben Drücktaster haben, muss man zur Ampel hinrennen um noch die nächste Grünphase zu erwischen, abwarten und wenn man Pech hat, doch noch eine komplette grün-und-rot-Phase abwarten...

Das würde auch die Verkehrslawine ins Forschungsgelände von Siemens verringern. Denn wenn ich als Radfahrer auf meinem Weg zur Arbeit vier solcher Ampeln habe, nehm ich lieber das Auto. Man braucht nicht Schwitzen und wird nicht von schlechtem Wetter Abends überrascht...

Erschwerend kommt hinzu, daß manche Ampeln mit gelbem Taster betätigt werden müssen, andere wiederum nicht. Teilweise sogar ein und dieselbe Ampel - in einer Richtung drücken - in anderer nicht... Als Radfahrer nicht ganz einfach. Und da ich ein Kind habe, will ich auch ein gutes Vorbild sein...

Es ging doch auch früher - wenn die Autos in einer Richtung grün haben können doch auch die Fußgänger grün haben. Wenn grade keine da sind können die Autos auch sofort abbiegen... Und die Behauptung "damit die Fahrtrichtung 10sek länger grün hat" kann auch nicht stimmen - spätestens an der nächsten Ampel stehen die Autos wieder.

Daher meine Frage: "Grüne Welle für Radfahrer?"

Grüsse,
Niemann