Frage an Christian Thurmaier von Peter F. bezüglich Raumordnung, Bau- und Wohnungswesen
Ich bin beschäftigt am Flughafen München. Mich würde brennend interessieren, ob in näherer Zukunft auch mal angedacht ist, dass man nicht nur einen Express- oder eine Shuttle-Busverbindung von Landshut zum Flughafen München errichtet. Interessant wäre unter Umständen der Ausbau einer S-Bahn, da ja doch über 3.000 Beschäftigte aus Landshut am Flughafen München arbeiten. Trotzdem ist bislang immer noch nichts passiert. Deswegen die Frage: Passiert was? Und wenn was passiert, wann passiert was?
Sehr geehrter Herr Fichtner,
Ich befürworte ebenfalls eine Shuttle-Busverbindung zwischen Landshut und dem Flughafen München. Die Stadt Landshut hat die probeweise Einrichtung einer solchen Linie ab Dezember 2008 beschlossen.
Optimal wäre natürlich eine schnelle Bahnanbindung, um sowohl Fluggäste aus dem ost- und nordbayerischen Raum als auch Mitarbeiter des Flughafens effizient und umweltschonend ans Ziel zu bringen. Hierzu werden seit längerem drei Schienenanbindungen diskutiert: Marzlinger Spange, Pullinger Spange und Neufahrner Kurve. Die letztere würde eine gute schienengebundene Verknüpfung zum Flughafen und weiter Richtung Erding darstellen, ohne dass durch den Bau Teile des Isarauwalds und empfindliche ökologische Flächen in Mitleidenschaft gezogen werden. Ich könnte somit dieses Projekt mittragen, unter der Voraussetzung, dass es nicht auf den übrigen Zugverkehr zwischen Landshut und München nachteilige Auswirkungen hätte. Eine baldige Realisierung dieser Trasse wäre mir ein Anliegen.
Eine S-Bahnlinie auf komplett neuer Trasse wird es wohl nicht geben.
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Christian Thurmaier
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(...) Auch Durchfahrverbote für mautpflichtige Lkw können erlassen werden. Der Pkw-Verkehr kann meiner Meinung nach nur mittel- bis langfristig verringert werden: Hierzu tritt die ÖDP für eine Kehrtwende in der Verkehrspolitik ein. Das heißt konkret: Verlagerung des Individualverkehrs auf Schiene und ÖPNV (hierzu sind gewaltige Anstrengungen notwendig), Verzicht auf weitere Straßenbaugroßprojekte, die keine Verringerung, sondern lediglich eine Verlagerung des Verkehrs bewirken, intelligente Verkehrssteuerung, Optimierung bei der Verknüpfung der Verkehrsarten (Bahn, Bus, Auto, Fahrrad, Fußgänger), Besteuerung der Fahrzeuge in Abhängigkeit des Schadstoffausstoßes und der PS-Leistung etc. (...)