Diese Ziele lassen sich nur mit umfassenden Sanierungen des Schienenbestandes und gleichzeitigem Aus- und falls geboten auch Neubau vorantreiben
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Das Schienennetz und alles Zugehörige sollen künftig in Staatshand, in Form einer GmbH, liegen. Die Holding der Deutschen Bahn und ihre unzähligen Beteiligungen sowie Tochtergesellschaften sollen aufgelöst werden.
Für das Projekt Hamburg-Hannover hat DB Netz Ende des vergangenen Jahres verschiedene Trassenvarianten vorgelegt, die derzeit vom Bundesverkehrsministerium (BMDV) geprüft werden
Insgesamt wurde 2022 nach Angaben der OECD 33,3 Milliarden Euro an Entwicklungshilfen gezahlt.
Da mir exakt diese Frage bereits sehr häufig auf dieser Plattform gestellt worden ist – unter anderem am 7., 18. und 24. April 2023 – verweise ich auf meine darauf gegebenen Antworten, da diese weiterhin volle Gültigkeit haben.
Für die Rechtslage im Ausland sind wir allerdings als Deutscher Bundestag nicht zuständig.