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(...) ein Ausbau der A 8 ab Rosenheim bis zur Landesgrenze ist dringend notwendig, da nur im Rahmen des Ausbaues auf sechs Spuren ein effektiver Lärmschutz gewährleistet ist, der bei einem Verbleib bei der jetzigen Breite plus Standspur überhaupt keine Berücksichtigung finden würde. Ein Ausbau würde auch den Reiseverkehr flüssiger halten, da die bisherigen vier Spuren und Standspur der Zunahme des Individualverkehrs in den letzten zwanzig Jahren in keiner Realität mehr gegenübersteht. (...)

Hallo D. und A.,

(...) Fakt ist, dass Stadtbahnen deutlich mehr Personen transportieren können als Busse, dass es weitaus kleinere Städte mit SPNV-Angeboten gibt als Regensburg, dass schienengebundene Nahverkehrssysteme von den potenziellen Nutzerinnen und Nutzern grundsätzlich besser akzeptiert werden und dass überall dort, wo Stadtbahnen neu eingerichtet wurden, anschließend deutlich mehr Beförderungsfälle im öffentlichen Verkehr zu verzeichnen sind. (...)

(...) Um es noch genauer zu sagen: Als langjähriger Bürgermeister von Waldaschaff bin ich schon viele Jahre mit den Problemen vertraut. In diesem Amt und auch als stellvertretender Landrat habe ich mich intensiv für eine optimale Internetversorgung auf dem Land eingesetzt. Dass vom Freistaat Bayern jetzt Fördermöglichkeiten zur Verfügung stehen, geht auch mit auf meinen Einsatz zurück. (...)

(...) Erfreulicherweise hat die Bahn in jüngster Zeit im Landkreis Regensburg eine Reihe von Lärmschutzmaßnahmen in Planung, z. B. (...)

(...) Es gibt aber Schallschutzprogramme des Bundes, die durch die DB AG umgesetzt werden und je nach Lärmbelastung einen passiven (Schallschutzfenster) oder aktiven (Lärmschutzwände) Schallschutz vorsehen. Dies ist allerdings keine Angelegenheit, die mich als Landtagskandidaten oder -abgeordneten betrifft. (...)