Im Falle der Finckensteinallee hat es auch schon verschiedene Anträge in der BVV gegeben, die sich unter anderem damit befassten, die Parkplatzsituation für die Schwimmhalle zu verbessern.
Im Einzelnen werden wir hier darauf hinwirken, dass für die Trassenbepreisung – also die Kosten, welche die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVUs) für die Nutzung der Infrastruktur bezahlen – das Grenzkostenprinzip ernsthaft geprüft und eingeführt wird, wenn es der Stärkung der Schiene dient.
Abends in Hamburg einsteigen und morgens entspannt in Barcelona aufwachen, das ist unsere Vision schneller europäischer Nachtzüge.
Ich setze mich dafür ein, dass wir in unserer Stadt zuverlässig, bequem, kostengünstig, barrrierefrei und sicher unterwegs sind.
die bisherigen Regelungen zur Verkehrssicherheit auf Autobahnen sind meines Erachtens nach ausreichend. Für ein generelles Tempolimit würde ich mich daher nicht einsetzen.
Aufnahme des dritten und vierten Gleises zwischen Hamburg und Elmshorn (S3) in den aktuellen, vordringlichen Bundesverkehrswegeplan ist dringend erforderlich.