(...) Sie haben Recht: Straßenbauprojekte sind hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit und ihres verkehrstechnischen Nutzens am effektivsten, wenn sie im Ganzen geplant und umgesetzt werden. Aber größere Projekte nehmen aus finanziellen Gründen bisweilen Jahrzehnte in Anspruch, wie etwa die B 14, deren Erweiterungsplanungen, die derzeit verwirklicht werden, bis in die 50er-Jahre zurückreichen. (...)
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Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Frage von Patrice D. • 13.12.2006
Antwort von Joachim Pfeiffer CDU • 14.02.2007
Frage von Patrice D. • 13.12.2006
Antwort von Winfried Hermann Bündnis 90/Die Grünen • 15.12.2006
(...) Da sie laut Ihrer Homepage schon 2.500 Unterschriften gegen das Projekt gesammelt haben, ermutige ich Sie ausdrücklich, einen Bürgerentscheid herbeizuführen. Gerade zu umstrittenen Straßenbauprojekten sollte man die Bürgerinnen und Bürger vor Ort direkt befragen, anstatt über ihre Köpfe hinweg zu entscheiden. (...)
Frage von Frank H. • 11.12.2006
Antwort von Patrick Döring FDP • 08.01.2007
Sehr geehrter Herr Herrmann,
vielen Dank für Ihre interessante Frage.
Frage von Wolfdietrich T. • 10.12.2006
Antwort von Farid Müller Bündnis 90/Die Grünen • 14.12.2006
(...) Eins ist klar: Hamburg muss entschiedener gegen die durch Autoschadstoffe hervorgerufenen Gefährdungen vorgehen. Andere Städte unternehmen viel mehr gegen die durch den Verkehr verursachten Risiken. Die Frage ist, ob die Umweltzone das dafür geeignete Instrument ist. (...)
Frage von Bernd M. • 10.12.2006
Antwort von Annette Schavan CDU • 25.06.2007
Sehr geehrter Herr May,
Frage von Martin C. • 10.12.2006
Antwort ausstehend von Peter Rauen CDU