Warum spielt bei den Grünen das Thema "Attraktivitätssteigerung für Umsteigen auf öffentlichen Nahverkehr, speziell Deutsche Bahn" kaum eine Rolle?

Sehr geehrte Frau Dr. Mayer,

mich wundert es, warum von den Grünen das E-Auto gefördert werden soll und überhaupt keine Rede ist von der Dauerbaustelle Deutsche Bahn. Dabei ist ein funktionierender Taktfahrplan im öffentlichen Nahverkehr bestimmt auch und gerade für Geschäftsreisende sehr attraktiv. Dauernde Zugausfälle, Strandungen von Reisenden (habe es am 13.09. am eigenen Leib zu spüren bekommen) und unpünktliche Züge gefährden nicht nur die Wirtschaft, sondern treiben die Leute auf die ohnehin schon überlasteten Autobahnen. Es könnte viel mehr für den Klimaschutz getan werden, wenn wir eine attraktive Deutsche Bahn und guten öffentlichen Nahverkehr haben, als wenn wir weiterhin die Autobahnen mit Autos vollstopfen. Außerdem müssen Lithiumbatterien auch irgendwie entsorgt werden - dasselbe Problem wie mit dem Atommüll (abgesehen mal davon, dass kostengünstigste E-Autos dort produziert werden, wo Material und vor allem die Arbeitskosten sehr günstig sind (niedrige Sozialstandards).