Welche Möglichkeiten sehen Sie, den massiv steigenden Raumbedarf von KFZ, insvesondere auch durch Zulassung übergrosser Modelle Einhalt zu gebieten?
Parkplätze, Tiefgaragen, Strassenprofile sind nicht für eine derartige KFZ-Grösse und insbesondere auch in dieser Anzahl nicht ausgelegt. Auch die Grundlagen des Strassenverkehrsrecht sind hierbei betroffen.
Die. Übersichtlichkeit von Kreuzungen mit 5m-Abstandsgebot leidet aufgrund der Höhe und Breite dieser Modelle. Die Markierungen strassenparalleler Parkplätze werden überschritten, die daneben befindlichen Radwege, Schutzstreifen, dooring-Bereiche werden dadurch eingeschränkt, Radelnde zusätzlich zu den Gefahren durch derarrige fahrende KFZ noch durch die im ruhenden Verkehr sich befindenden SUV massiv eingeschränkt und gefährdet.
Ihre baldige Stellungnahme erwartend,
bertram b.,
Sehr geehrter Herr B.,
vielen Dank für Ihre Frage.
Wie Sie wissen, ist es an den Verbraucherinnen und Verbrauchern zu entscheiden, ob sie ein Kfz benötigen bzw. welches Fahrzeug sie anschaffen möchten oder nicht. Es ist keine Frage der Politik, den Automobilherstellern Vorgaben bezüglich der Gestaltung ihrer Autos zu machen. Gleichwohl ist es an den Behörden vor Ort, beispielsweise etwaige Parkbedingungen zu prüfen und zu kontrollieren. Ansonsten stimme ich Ihnen zu, dass es wünschenswert wäre, auch künftig einheimische bezahlbare Autos auf unseren Straßen zu sehen.
Mit besten Grüßen
Dr. Volker Wissing
Weitere Fragen an Volker Wissing
Wir sollten weniger polarisierende Maßnahmen ergreifen.
Wir sollten lieber über den Einsatz digital vernetzter Verkehrsleitsysteme sprechen, die situativ Geschwindigkeiten anpassen.
Dem Deutschen Bundestag stünde es grundsätzlich frei, anderweitige Grenzwerte zu beschließen.
Wenden Sie sich für eine umfassende Beantwortung gerne an die zuständigen Finanz- und Haushaltspolitiker und -Politikerinnen.