Könnten Fahrzeuge, die mit Strom und Wasserstoff fahren, den Bonus kein Tempolimit behalten? Ein Status für ihren Beitrag zur Rettung des Klimas. Für alle anderen Fahrzeuge kommt Tempolimit 120Km/h
Sehr geehter Herr Wissing,
bei dieser Art der Einführung eines Tempolimit, wird den Nörglern der Wind genommen. Zugleich ein Ansporn für Schnellfahrer auf saubere Autos umzusteigen stimuliert. Die Wirtschaft und der Bürger zur Rettung des Klimas angespornt. Die Bereitstellung und Kosten neuer Verkehrsschilder verhindert.
Mit freundlichen Grüßen
W.V.
Sehr geehrter Herr V.,
vielen Dank für Ihre Frage. SPD, Grüne und FDP haben sich darauf geeinigt, kein Tempolimit einzuführen. Ganz offensichtlich war das Tempolimit keinem der Koalitionspartner so wichtig, dass es Eingang in den Koalitionsvertrag gefunden hätte. Wir haben uns stattdessen auf wirksamere Maßnahmen zur CO2-Reduktion verständigt und die setzen wir um. Der CO2-neutrale Antrieb im Personen- und im Güterverkehr ist der wirklich große Wurf, mit dem wir Klimaneutralität erreichen können. Deswegen investiert die Bundesregierung kräftig in den Aufbau einer Ladeinfrastruktur und ein flächendeckendes Schnelladenetz, um optimale Voraussetzungen für Elektromobilität zu schaffen. Wir arbeiten am Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft, um Lastverkehre klimaneutral abwickeln zu können. Und wir investieren in die Förderung von Bussen mit alternativen, CO2-neutralen Antrieben, um den ÖPNV klimaneutral zu machen.
mit freundlichen Grüßen
Dr. Volker Wissing
Weitere Fragen an Volker Wissing
Wir sollten weniger polarisierende Maßnahmen ergreifen.
Wir sollten lieber über den Einsatz digital vernetzter Verkehrsleitsysteme sprechen, die situativ Geschwindigkeiten anpassen.
Dem Deutschen Bundestag stünde es grundsätzlich frei, anderweitige Grenzwerte zu beschließen.
Wenden Sie sich für eine umfassende Beantwortung gerne an die zuständigen Finanz- und Haushaltspolitiker und -Politikerinnen.