Frage an Volker Nielsen von Christian S. bezüglich Verkehr

Sehr geehrter Herr S.,

vielen Dank für Ihre Nachricht vom 17. Februar 2020.

Gerne möchte ich auf die von Ihnen angesprochen Punkte eingehen:

Der Nahverkehr ist ein komplexes Zusammenspiel vieler Faktoren – von der Infrastruktur und der Maximalauslastung einzelner Strecken bis zu Fahrzeugaspekten. Die Preismaßnahmen im SH-Tarif werden von den über 30 Bus- und Bahnunternehmen, die den SH-Tarif anwenden gemeinschaftlich beschlossen.

Vom Grundsatz her ist der SH-Tarif zwar ein entfernungsabhängiger Tarif, jedoch erfolgt die Preisbildung nicht streng nach zurückgelegten Kilometern, sondern nach Entfernungsklassen (Preisstufen). Das bedeutet, dass nicht jeder zusätzliche Kilometer zu einem festen Preisaufschlag führt, vielmehr werden nahe beieinander liegende Orte mit ähnlichen Entfernungen zu einer Entfernungsklasse zusammengefasst und erhalten damit die gleiche Preisstufe.

Niedrigere Fahrpreise entstehen dadurch, dass die öffentliche Hand mehr Steuermittel für die Subventionierung einsetzt. Ob das gewünscht ist, ist eine politische Entscheidung. Aus rein fachlicher Sicht spricht allerdings wenig dafür. Sinnvoller erscheint, die verfügbaren Mittel eher in Angebotsverbesserungen zu investieren – oder das vorhandene Angebot überhaupt erst einmal zu sichern. Im Schnitt ist es heute übrigens so, das rund die Hälfte der Kosten für den Nahverkehr durch verkaufte Fahrkarten gedeckt wird, die andere Hälfte stammt auch heute schon aus dem Steuertopf.

Für die Strecke Meldorf <> Kiel gibt es im SH-Tarif drei Überwege, dabei handelt es sich um mögliche Reisewege. Der Überweg der höchsten Preisstufe beinhaltet auch die Überwege einer gleichen oder niedrigeren Preisstufe. Somit kostet eine Einzelkarte mit dem Überweg Heide/Rendsburg mit Bus und Bahn 19,30 EURO und mit dem Überweg Heide/Husum/Elmshorn/Neumünster 28,40 EURO.

Das Schleswig-Holstein-Ticket (SH-Ticket) ist ein Angebot der DB und damit grundsätzlich auch nur bei der DB gültig. Es bestehen jedoch eine Reihe von Kooperationen zwischen der DB und anderen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden, u.a. auch im SH-Tarif. Auf Grundlage einer solchen Kooperation erkennen alle Bahnunternehmen, neben der DB das SH-Ticket an. Das SH-Ticket wird eigenwirtschaftlich durch die Deutsche Bahn AG angeboten, d.h. die DB entscheidet selbst über die Preise und Geltungsbereich. Wenden Sie sich mit Ihrer berechtigten Kritik gerne auch direkt an DB, die für das SH-Ticket die richtige Ansprechpartnerin ist.

Das SH-Ticket hat mit der Verkehrspolitik des Landes nichts zu tun. In Schleswig-Holstein bzw. innerhalb des schleswig-holsteinischen Verkehrsverbundes kommt der Schleswig-Holstein-Tarif (SH-Tarif) zur Anwendung. Mit dem SH-Tarif können Sie sowohl die Nahverkehrszüge als auch die Busse bspw. in Kiel, Neumünster, Husum und Itzehoe nutzen. Die günstigste Möglichkeit in vielen Fällen bei 2-5 Personen ist da die Kleingruppenkarte des SH-Tarifs. Diese kostet für die Relation Meldorf <> Kiel 38,20 €. Die Busse in Start- und Zielort können Sie damit natürlich auch nutzen.

Ich hoffe, dass ich Ihnen mit diesen Auskünften die Sachlage etwas erläutern konnten.

Gerne hilft der NAH.SH- Kundendialog Ihnen, zukünftig problemlos aus dem „Tarifdschungel“ Ihre Fahrkarte kaufen zu können. Den NAH.SH-Kundendialog erreichen Sie unter 0431 660 19 449 von Mo – Sa zwischen 8 und 18 Uhr.

Mit freundlichen Grüßen

Volker Nielsen