Frage an Ute Drothler von Eiwen Gerhard A. bezüglich Raumordnung, Bau- und Wohnungswesen

Sehr geehrter Hr. Eiwen,

ich möchte mich dafür entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute auf Ihre Fragen antworte – aber es gab wichtige Gründe, die es mir vorher nicht möglich gemacht haben.

Zu Ihren Fragen möchte ich wie folgt antworten:

Da ich ebenfalls S-Bahn Pendler bin und werktäglich 2x75 Minuten (Minimum – meistens durch S-Bahn Umbau, Verspätung etc. viel länger) unterwegs bin und dies vielleicht noch bis 2029 kann ich Ihre Sorgen und Nöte gut nachvollziehen.

1. Der Ausbau des ÖPNV sollte eine oberste Priorität darstellen, denn durch auch durch die steigenden Ölpreise/ Benzinkosten werden immer mehr Menschen gezwungen sein auf den öffentlichen Nahverkehr umzusteigen. Den Bürgern unseres Landes sollten hier Möglichkeiten geschaffen werden, durch Querverbindungen (evtl. Stadt/Umlandbahn) mit den Nachbargemeinden diese leichter zu erreichen, ohne dafür zuerst in die Stadt zu fahren. Ebenfalls müssten die Taktzeiten der öffentlichen Verkehrsmittel auf dem Land erhöht werden.
2. Die Rad/Schienen Technik ist durchaus positiv, da dadurch vermehrt Lkw im Langstrecken Verkehr vermieden werden können, wenn mehr auf die Bahn als Transportmittel zurückgegriffen wird.
2a. Man müsste überlegen, wie sinnvoll dies wäre, denn Fluggäste kommen wohl eher aus München. Hier wäre eine schnellere Verbindung – einer speziellen Flughafen S-Bahn eine Möglichkeit. Inwieweit das Schienennetz für int. Fernzüge ausgebaut werden sollte, würde davon abhängen, wie hoch der Aufwand wäre und dann der Ausnutzungsgrad (Kosten/Nutzenabwägung mit Einbeziehen von Umweltfaktoren).
2b. Danke für den Hinweis. Ich kannte dieses Modell noch nicht. Es könnte durchaus ein Ansatz beim Ausbau des ÖPNV sein.
2c. Hier muss auch wieder bedacht werden, wie sinnvoll dieses Projekt wirklich ist, d.h. Kosten/Nutzenabwägung mit Einbeziehen von Umweltfaktoren.
2d. Ich denke, das Bahnstreckennetz sollte gut ausgebaut werden, damit auch entlegene Gemeinden „näher rücken“.
3. Ein Aus- und Neubau von Autobahnen sollte gut überlegt werden, ob diese wirklich sinnvoll sind und aufgrund dessen sollte entschieden werden. Ich bin nicht grundsätzlich dagegen, aber jeder weitere Neubau sollte sehr kritisch überprüft werden, ob eine Notwendigkeit besteht.
3.a. Ich stehe dem Neubau des Südrings sehr skeptisch gegenüber. Ich sehe bis jetzt nicht den Vorteil dieses Projekts, sondern nur die Nachteile, wie die immense Naturzerstörung und Umweltverschmutzung.
4. Hier sehe ich auch nur die Nachteile, wie die Lärmbelästigung (Gesundheitsschädigung) und die Zerstörung der Landschaft.
5. Eine City Maut für München wäre positiv, aber die Höhe des Betrages sollte am Spritverbrauch bzw. CO² Verbrauch gekoppelt sein. Zu überlegen wäre auch den Platzverbrauch zu besteuern.
6. Kfz Steuer Abschaffung, aber dann Strassennutzungsgebühren einführen, gekoppelt an die Umweltbelastung (CO² Verbrauch, Spritverbrauch).

Mit freundlichen Grüßen
Ute Drothler