Frage an Peter Ramsauer von Oliver C. bezüglich Verkehr

Sehr geehrter Herr Dr. Ramsauer,

in ihrer Ausgabe vom 20. Januar 2012 berichtet die Aachener Zeitung: "In absehbarer Zeit wird es kein drittes Bahngleis zwischen Aachen und Düren geben." Im Text wird weiter ausgeführt, dass selbst die Notlösung, die darin bestehen sollte, drei einzelne Ausweichgleise anzulegen, nicht mehr verfolgt wird; es soll wenn überhaupt nur ein einziges Ausweichgleis gebaut werden.

Die Brisanz dieser Meldung liegt darin, dass der besagte Gleisabschnitt Teil der Verbindung vom Ruhrgebiet nach Brüssel, Paris und London ist und damit eine überregionale, sogar internationale Bedeutung hat. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke ist ja, wie Sie wissen, auf französischer und mittlerweile auch belgischer Seite fertig gestellt. Mit Überfahren der Grenze müssen sich Thalys und ICE dann dasselbe Gleis mit Regional- und Güterzügen teilen. Durch die Verzögerung des Ausbaus, der schon seit vielen Jahren überfällig ist, wird West- und Norddeutschland faktisch von den westeuropäischen Metropolen abgekoppelt. Vor diesem Hintergrund ist es schwer zu verstehen, dass keine Fördermittel zur Beseitigung dieses Nadelöhrs im europäischen Hochgeschwindigkeitsnetz seitens des Bundes zur Verfügung stehen.

Der Zeitungsartikel vermutet im Weiteren, dass der Grund für diese zunächst unverständliche Entscheidung im schwierigen Verhältnis zu Ihrem nordrhein-westfälischen Amtskollegen liegt. Unter dem Titel "Ein bizarrer Streit zwischen Verkehrsministern. Bundesminister Peter Ramsauer investiert lieber in seiner Heimat" wird ein massives Missverhältnis der Bahnförderung zwischen den südlichen Bundesländern und dem Rest Deutschlands mit Zahlen belegt.

Meine Frage lautet daher, ob es denn wirklich sein kann, dass derart wichtige und weitreichende Entscheidungen durch persönliche Vorlieben und Animositäten bestimmt werden; und weiter gehend natürlich, wie sich die Bundesregierung die Zukunft des europäischen Bahnnetzes vorstellt.

Mit freundlichen Grüßen
Oliver Chadenas