Frage an Peter Ramsauer von Martin S. bezüglich Verkehr

Sehr geehrter Herr Dr. Ramsauer,

Die Süddeutsche Zeitung berichtete am 05.08.2011 wie folgt über den S21-Kompromissvorschlag von Dr. Heiner Geißler:
"Am späten Mittwochvormittag hatte sich Geißler mit Kefer im Bahntower in Berlin getroffen. [...] Doch am Ende des Gesprächs zog Geißler ein Papier aus der Tasche [Kompromissvorschlag]. [...] Ja oder nein, sollte Kefer sagen. Doch der dachte gar nicht daran. Stattdessen suchte er unmittelbar nach Geißlers Weggang das Büro von Bahn-Chef Rüdiger Grube auf. Der reagierte nicht weniger verblüfft. Da Geißler mittlerweile auch Kanzleramtschef Ronald Pofalla (CDU) informiert hatte, leiteten die drei umgehend eine Telefonkonferenz mit Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) ein. Man habe keine fünf Minuten gebraucht, um sich einig zu sein, dass der Vorschlag "zur Unzeit" komme, erzählt einer der Beteiligten. Ramsauer versuchte am nächsten Tag noch, Geißler die Idee auszureden, doch vergebens."

Hierzu meine folgenden Fragen:

1) Trifft es wie im Bericht beschrieben zu, dass es am Mittwoch vor der Stresstestpräsentation (also am 27.07.2011) eine Telefonkonferenz über den Geißlerschen Kompromissvorschlag gab, an der Sie teilnahmen?

2) wenn ja: Trifft es wie im Bericht beschrieben zu, dass an dieser Telefonkonferenz auch die Herren Grube, Kefer und Pofalla teilnahmen?

3) wenn nein: wer dann?

(unabhängig vom zuvor zitierten Bericht):
4) Gibt es eine vollständige Aufstellung der im Zusammenhang mit dem bisherigen Genehmigungsverfahren zu S21 erteilten Ausnahmegenehmigungen? wenn ja, woher bekommt man diese?

5) Bei welchen Ausnahmegenehmigungen wurde das Eisenbahnbundesamt durch das Bundesverkehrsministerium überstimmt?

Für Ihre Bemühungen hinsichtlich der Beantwortung meiner Fragen schon vorab meinen besten Dank.

Mit freundlichen Grüßen,
Martin Schubert