Matthias Wolff

Mein wesentliches Ziel ist die Verkehrswende mit dem übergeordneten Ziel Umweltschutz.

• Mobilität muss sich ändern und der Individualverkehr mit dem eigenen Auto muss abnehmen. Das gleiche gilt für Güter. Gab es früher noch Postzüge, wird fast alles auf der Straße transportiert. Die Lkw-Maut alleine hat das Problem nicht gelöst. Es muss also der ÖPNV bestmöglich ausgebaut werden, auch ländliche Gebiete benötigen einen akzeptablen Anschluss an Ballungsräume. Den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel kann nur dann gelingen, wenn die Reisekette vervollständigt wird. 
• Dabei zählt nicht nur die Quantität. Auch die Qualität muss stimmen. Als Halb-Schwabe würde ich sagen: Das Beste ist für uns Schwaben gerade gut genug. Vielerorts lässt die Ausstattung der Stationen zu wünschen übrig. Zu wenig P&R Plätze, keine Anbindung an Buslinien bzw. schlecht abgestimmte Fahrpläne. Gerade in Aalen fehlt es an Barrierefreiheit. Ein Aufzug am Bahnsteig hilft halt eben nicht, wenn der Zugang zum Bahnhof nicht barrierefrei ist. Das Thema abgesenkte Bordsteine ist nicht nur Rollstuhlfahrer, sondern auch für Radfahrer interessant.
• Ich plädiere ebenso für einen preislich attraktiven Nahverkehr. Ob es ein 365 EUR - Jahresticket sein muss, sei mal dahingestellt. Es darf aber nicht sein, dass ein Auto billiger ist eine Monatskarte. So erreicht man die Verkehrswende natürlich nicht. 
• Auch für Radfahrer wünsche ich mir eindeutige Verbesserungen. Ausschilderungen, markante Radwege und höhere Sicherheit.
• Klar, ich will niemanden das recht absprechen, ein eigenes Auto zu haben. Das Auto darf nicht länger ein Prestigesymbol sein. Es muss seinen Zweck erfüllen, nicht mehr und nicht weniger. Niemand muss alleine mit einem viersitzigen SUV oder Kombi unterwegs sein. Niemand muss mit einem übermotorisierten Sportwagen zur Arbeit fahren. Die Rolle von Autos muss sich also gravierend ändern. Der Zweck der Fahrt muss das Auto bestimmen. Einige Autohersteller bieten doch schon entsprechende Alternativen an. Ich könnte mir vorstellen, besondere Parkplätze für besonders kleine Autos auszuweisen. Ich würde mich gerne für deutlich mehr Wasserstofftankstellen im Land einsetzen. Die SSB hat bereits H2-Busse getestet, hier sollten wir unbedingt anknüpfen.