Frage an Markus Söder von Guido L. bezüglich Verkehr
Sehr geehrter Herr Dr. Söder,
Sie sind bekanntlich der Aufsichtsratsvorsitzende der Flughafen München GmbH (siehe http://www.airliners.de/muenchen-markus-soeder-neuer-aufsichtsratschef/25985 ).
Bekanntlich forciert sowohl die FMG als auch die bayr. Staatsregierung, der Sie angehören, den Bau einer 3. Start- und Landebahn am MUC (siehe http://www.munich-airport.de/de/company/konzern/ausbau/bahn3/index.jsp ).
Wenn man jedoch die Bedarfsprognose der von der FMG beauftragten INTRAPLAN mit der Realität der Flugbewegungen vergleicht, herrscht dort ein großes Delta: http://www.aufgemuckt.de/ ("Die Talfahrt der Flugbewegungen")
Erstmals hat der Geschäftsführer von INTRAPLAN, Dr.-Ing. Markus Schubert, öffentlich eingeräumt, dass seine bisherigen Prognosen nicht zutreffen: http://www.br.de/mediathek/video/sendungen/quer/150122-quer-dritte-startbahn-100.html#&time= (ab Minute 3:30).
Meine Fragen:
- Welche Konsequenzen ziehen Sie aus der deutlich unter der INTRAPLAN-Prognose Zahl von Flugbewegungen (Plan 2014: ca. 440.000; Ist: knapp 377.000)?
- Darf die Öffentlichkeit Ihre baldige Stellungnahme zu den realitätsfernen INTRAPLAN-Gutachten erwarten?
- Erwarten Sie eine signifikante Erhöhung der Starts und Landungen am MUC?
- Falls ja: Womit begründen Sie Ihre Einschätzung?
- Teilen Sie meine Einschätzung, dass der Münchner Flughafen selbst bei größter Anstrengung niemals eine so bedeutende Drehkreuz-Funktion haben wird wie die Flughäfen in London, Istanbul, Abu Dhabi und Singapore?
- Wären Sie in Anbetracht der o.g. Fakten bereit, noch vor einem eventuellen Urteilsspruch des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzig auf den Bau der 3. Startbahn am MUC zu verzichten?
- Warum haben Sie den Anstellungsvertrag des FMG-Geschäftsführers, Dr. Michael Kerkloh, vorzeitig verlängert (siehe http://www.bayerische-staatszeitung.de/staatszeitung/wirtschaft/detailansicht-wirtschaft/artikel/kerkloh-bleibt-muenchner-flughafen-chef.html )?
Im Voraus Danke für Ihre Antwort!
MfG
Guido Langenstück
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