Setzen Sie sich für eine generelle Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerorts ein? Oder stimmen Sie der Aussage zu, dass Tempo 30 zumindest an Straßenabschnitten ohne Radweg angeordnet werden sollte?
Sehr geehrter Herr Maier,
eine Reduzierung der bisherigen innerörtlichen Regelgeschwindigkeit von 50 km/h auf geringere Höchstgeschwindigkeiten kann die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden erhöhen. Neben dem ADFC setzt sich auch der Deutsche Städtetag für eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerorts ein.
Mit der kommenden Bundestagswahl entscheidet sich unter anderem, wie die Weichen für die zukünftige Verkehrspolitik in Deutschland gestellt werden. Der ADFC Sachsen e.V. mit seinen inzwischen über 8200 Mitgliedern fragt sich, welche Rolle dabei das Fahrrad spielen wird und hat deshalb einige Fragen an Sie als Direktkandidat der AfD.
Vielen Dank, dass Sie sich Zeit dafür nehmen,
Anna Sarodnik
www.adfc-sachsen.de
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h innerorts für Autofahrer hat sich bewährt. In vielen Städten, wie auch in Dresden, wurden zudem in den letzten Jahren bereits sehr viele Tempo-30-Zonen in den Wohngebieten eingeführt. Da der Großteil der Straßenverkehrsteilnehmer nach wie vor Autofahrer sind, macht es Sinn, den zur Verfügung stehenden Raum nach dem Anteil an der jeweiligen Verkehrsleistung ausreichend zu bemessen. Auch ist hier der ÖPNV zu beachten, der mit einer Geschwindigkeit von 50 Km/h plant. Daher plädiert die AfD-Fraktion für eine Trennung des Rad- und Automobilverkehrs. Eine generelle Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit für alle Verkehrsteilnehmer kommt für uns nicht in Betracht.
Weitere Fragen an Jens Maier
Diese Frage kann ich Ihnen nicht beantworten.
Die Frage ist für einen Oppositionspolitiker schwer zu beantworten, weil das erfolgreiche Einbringen von Themen aufgrund der Mehrheitsverhältnisse im Parlament nicht möglich ist.
Verbotspartei zu sein überlassen wir anderen.
Eine erhöhte Verkehrssicherheit kann dann erreicht werden, wenn Verkehrsströme, die sich in ihrer technisch möglichen Geschwindigkeit stark unterscheiden, klarer getrennt werden.