Ein weißer, schlanker, gutaussehnder Mann. Die Haare mit zu viel Wax (oder körpereigenem Talk?) zum Seitenscheitel geschmiert. Der Anzug: offensichtlich zerknittert, nicht sonderlich hochwertig, aber ganz in Ordnung sitzend. Das Hemd im frischen hellblau. Die Krawatte, offensichtlich 100% Polyester, aber perfekt gebunden. Die Hände in klassischer Merkel-Raute vor den Bauch gelegt.
Jasper Pannen
Die PARTEI
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Frage von Felix S. •

Wie stehen Sie zu Stuttgart 21? Welche Bedeutung hat für Sie der Kopfbahnhof? Wie stehen Sie zu den Plänen die Gäubahn über Jahre vom Kopfbahnhof abzubinden? Wie stehen Sie zur Panoramabahn?

Als jemand der kein Auto hat auf die Bahn angewiesen ist ist es für mich von großen Interesse, wie Leistungsfähig der Eisenbahnknoten Stuttgart künftig sein wird. Wie sicher ist der neue Bahnhof bei Störungen durch Tunnelschäden im wasserempfindlichen Anhydrit-Gestein oder durch Unfälle oder gar Brandereignisse? Was passiert bei einer Störung im S-Bahn-Tunnel, wenn weder die Gäubahn noch der Kopfbahnhof als Ausweichstrecke mehr vorhanden sind? Kann man bei einer echten Verkehrswende mit möglichst viel nach Stuttgart durchfahrenden Zügen überhaupt auf die Kapazität des Kopfbahnhofs verzichten? Warum ist 75 Jahre nach Ende des 2. Weltkrieges die Gäubahn noch immer auf langen Abschnitten eingleisig, so dass diese beim Tunneleinbruch in Rastatt keine Umleiterzüge aufnehmen konnte? Wie soll ohne den Kopfbahnhof der Deutschlandtakt klappen? Die Schweiz entwirft Fahrpläne und baut dafür Strecken und Bahnhöfe. Warum macht es Deutschland umgekehrt, S21 bauen und danach Fahrplan ausrichten?

Ein weißer, schlanker, gutaussehnder Mann. Die Haare mit zu viel Wax (oder körpereigenem Talk?) zum Seitenscheitel geschmiert. Der Anzug: offensichtlich zerknittert, nicht sonderlich hochwertig, aber ganz in Ordnung sitzend. Das Hemd im frischen hellblau. Die Krawatte, offensichtlich 100% Polyester, aber perfekt gebunden. Die Hände in klassischer Merkel-Raute vor den Bauch gelegt.
Antwort von
Die PARTEI •

2026 soll der “Bahnhof” fertig sein. Die sorgfältig gebauten Tunnel dienen als Einflussschleusen. Es wird eine direkte Anknüpfung an den Charlottenplatz als U-Boot-Hafen geben. Ein U-Boot schert sich nicht um ein- oder dreifach gelegte Gleise. Das Gäuboot wird fahren wie es will. Die U-Boot-Anlegestellen sind mit den, wie gewohnt simplen, Personenleitsystemen zu finden. Zu Fuß werden es von der U7 keine 85 Min. zum U-Boot-Anschluss brauchen.
Die Schweiz kann mich mal.

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