Frage an Fabienne Sandkühler von Uwe H. bezüglich Verkehr

Ich vermute, dass es zumindest mittelfristig möglich ist, als Gesellschaft zum größten Teil auf CO2-neutrale Autos umzusteigen. Ich halte dafür Wasserstoffbrennstoffzellenautos für besonders vielversprechend, weil sie sehr viel effizienter sind als Elektroautos. Über Biogas habe ich mich noch nicht genug informiert. Elektroautos tragen meines Wissens nach außerdem noch kaum zur CO2-Einsparung bei, weil unser Strom zum Großteil nicht CO2-arm ist und der Kauf CO2-armen Stroms momentan die Nutzung von Kohle vor allem auf andere Nutzer verschiebt und nur wenig reduziert. Wenn unser Strommix CO2-arm wird, werden Elektroautos sicherlich eine klimafreundliche Alternative, wenn auch wahrscheinlich nicht die beste. Ich denke, die bessere Reihenfolge ist, erst die Infrastruktur für CO2-armen Individualverkehr bereitzustellen und dann Verbrennungsmotoren abzuschaffen. Ich befürworte klimafreundliche Anreize, am besten durch einen Emissionshandel, der alle Bereiche einschließt und bei dem die Zertifikate ausreichend limitiert sind. Ich möchte allerdings verhindern, dass solche Anreize bei finanziell schlechter gestellten Leuten dazu führen, dass sie schlechter am gesellschaftlichen Leben teilnehmen können.