Wie ist das Verfahren, wenn durch überholte Prognosen ein aktueller Plan Gefahr läuft, unnötig Steuergelder einzusetzen, Natur und Ortschaften zu zerschneiden, Lebensqualität zu nehmen?

Sehr geehrte Frau Müller,
Im Hamburger Süden steht zur Abstimmung die Bahnkapazitäten durch den Ausbau im Bestand oder durch eine Neubaustrecke zu erhöhen. Das 2015 ermittelte Konzept zur Erweiterung der Schienen-Kapazität zwischen Hamburg und Hannover basiert u.a. auf der Prognose des HH-Hafens. 2012 wurde der dringende Handlungsbedarf an dem für 2025 prognostizierten Containerumschlag von 25M TEU festgemacht. Für diese Basis wurde die ABS/NBS HH–Hannover/Bremen entwickelt. Mit aktuell 8M TEU liegt der Hafen weit hinter den Zielen zurück. Laut aktualisierter Prognose (11/2022, Hafenentwicklungsplan 2040) wird er bis 2035 maximal zwischen 11 und 13M TEU erreichen. Die Basis der Planung hat sich also grundlegend geändert. Der prognostizierte Bedarf an Güterkapazität ist um 50% gesunken und um 10J nach hinten verschoben (Hafenentwicklungsplan 2040). Der 2015 entwickelte Ausbau müsste also diese Kapazitäten leicht decken, trotzdem wird argumentiert das nur eine Neubaustrecke dies tue.