Was halten Sie davon, gefährlichen Ultrafeinstaub, der u.a. beim Verbrennen von Kerosin erzeugt wird, zu reduzieren? Mit Entschwefelung von Kerosin wäre das Problem kurzfristig zu beheben.

Sehr geehrter Herr K.,

vielen Dank für Ihre Frage.

Richtig ist, dass der Grenzwert des Schwefelgehalts von Flugkraftstoffen mit 3g/kg über dem Grenzwert für Kraftstoffe des Straßenverkehrs liegt. Diese Kraftstoffe werden gegenüber Kerosin einem zusätzlichen Entschwefelungsprozess unterzogen, der jedoch sehr energieaufwendig und damit in der aktuellen Situation klimaschädlich ist.

Entscheidend für die Auswirkungen der Schwefeldioxidemissionen auf die Gesundheit ist die Umgebungsluftbelastung des Flugbetriebs. Hier werden nach aktuellen Messungen regelmäßig Immissionswerte gemessen, die weit unter den zulässigen Grenzwerten liegen.

Das von Ihnen erwähnte synthetische Kerosin ist inzwischen eine realistische Option zur weiteren Reduzierung der Treibhausgasemissionen der Luftfahrt, aber auch zur Verminderung der Schwefeldioxidemissionen. Deshalb wollen wir Freie Demokraten mit einer Stärkung des EU-Emissionshandels Treibhausgase im Flugverkehr wirksam begrenzen und bessere Marktbedingungen für die Einführung synthetischer Kraftstoffe schaffen. Fest steht: Wenn wir es schaffen, durch bessere Rahmenbedingungen und eine Anerkennung von synthetischen Kraftstoffen etwa bei den EU-weiten CO2-Flottenzielen eFuels im Straßenverkehr marktgängig zu machen, verbessert das auch die Perspektiven für eKerosin.

Mit freundlichen Grüßen

Christian Lindner