Frage an Bernd Riensch von Michael E. bezüglich Verkehr

Sehr geehrter Hr. Ensslen,

in dieser Frage sehe ich zwei Probleme die schon häufiger angesprochen wurden.
Einmal sollten die Busverbindungen für Schüler verbessert werden, die Zonentickets sollten vereinheitlich werden - z. B. zu einer Zone bis zum Ende der Schulzeit.
Zum zweiten sollte bei der Bahn der Hannover Großraumbereich von Haste bis nach Bückeburg bzw. Minden ausgedehnt werden. Das schafft neue Möglichkeiten und zusätzlich bessere berufliche Perspektiven für die Arbeitnehmer, entlastet die Autobahn und somit auch die Umwelt.
Zu dieser Thematik passt auch unser Parteiprogramm des Fahrscheinlosen ÖPNV.
 
Ich bin davon überzeugt, dass ein fahrscheinfreier ÖPNV nicht nur für die Gesellschaft, sondern auch für die Wirtschaft langfristig einen Gewinn darstellt. Diese Maßnahme ermöglicht mehrere Ziele zugleich zu erreichen: Die Städte als zusammenhängender Lebensraum werden aufgewertet, da in Ballungsräumen eine stärkere Nachfrage zu einem attraktiveren Angebot führen wird. Ebenfalls steigert der Öffentliche Personennahverkehr zum Nulltarif die Anziehungskraft unserer Städte auf auswärtige Besucher. Davon profitieren Staat und Wirtschaft gleichermaßen. In ländlichen Gebieten wird eine verstärkte Nutzung des ÖPNV dazu führen, dass vormals schwach frequentierte Strecken wieder sinnvoll bedient werden können. Auch die einkommensschwachen Verkehrsteilnehmer werden durch diese Maßnahme finanziell deutlich entlastet. Außerdem entfallen Kosten für Fahrkartenverkauf und -kontrolle. Freiwerdende Mitarbeiter der Fahrkartenkontrolle werden überwiegend zur Verbesserung des Services eingesetzt.
 
Die Piratenpartei fordert eine Analyse der Machbarkeit eines fahrscheinfreien ÖPNVs. Ich setze mich dafür ein, dass zunächst ein oder mehrere Pilotprojekte umgesetzt werden, die wissenschaftlich begleitet werden sollen. Gut geeignet sind hierzu kleinere oder mittelgroße Städte, deren ÖPNV-Systeme aufgrund ihrer Insellage nicht mit anderen Großstädten vernetzt sind. Im Erfolgsfall soll der Modellversuch schrittweise bundesweit ausgedehnt werden. Der Öffentliche Nahverkehr zum Nulltarif mit hohen qualitativen und quantitativen Standards wird auf Dauer die Mobilität eines jeden Bürgers erhöhen und in Zukunft einen hohen Stellenwert in der Schaffung eines umweltfreundlichen sowie ressourcenschonenden Verkehrsangebotes einnehmen.

mit freundlichem Gruß

Bernd Riensch