Frage an Ute Kumpf von Jochen R. bezüglich Verkehr
Sehr geehrte Frau Kumpf,
da in Stuttgart gerade das Großprojekt Stuttgart 21 realisiert wird, bzw. realisiert werden soll, frage ich mich wie dies mit der momenaten Finanzlage von Bund aber auch des Landes Baden-Württemberg vereinbar sein soll. Zwar bringt die NBS Stuttgart-Ulm tatsächlich Fahrtzeitverkürzungen, doch von der Tieferlegung des Stuttgarter Banhofes profitieren die Bürger Stuttgarts nicht. Nicht umsonst regt sich großer Widerstand gegen das Prestigeprojekt, welches deshalb inzwischen einem Großteil der Stuttgarter entschieden abgelehnt wird. Zwar würde die zur Verfügung gestellten Gelder unter Umständen sonst in andere Bahnprojekte fließen, doch dort wird das Geld auch dringender benötigt, da hier in Stuttgart die vorteilhafte NBS auch mit dem Erhalt des Kopfbahnhofes realisiert werden kann - und das zu einem deutlich niedrigerem Preis, da der Kopfbahnhof in diesem Falle nur saniert werden muss. Ausserdem ist, sollte S21 in seiner jetzigen Form realisiert werden, von deutlichen Kostensteigerungen auszugehen, so hat beispielweise der Bundesrechnungshof (dem eine gewisse Kompetenz und Unabhängigkeit unterstellt werden kann) Kosten in Höhe von mindestens 5,3 Milliarden errechnet. Und für etwaige Mehrkosten existiert noch keine Kostenvereinbarung.
Mit freundlichen Grüßen
Jochen Rudloff
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