Sollte Ihrer Meinung nach die zulässige Geschwindigkeit auf Außerortsstraßen ohne Radwege auf 70 km/h beschränkt werden?
Sehr geehrter Herr Horlbeck,
der Anteil kurzer Strecken im Auto ist im ländlichen Raum ungleich höher als in Städten. Mangelnde Sicherheit und ein Gefühl latenter Gefährdung hält viele Menschen davon ab, selbst auf kurzen Wegen von einem Ort zum anderen das Rad zu nutzen. Dabei liegt auch hier ein großes ungenutztes Potential.
Mit der kommenden Bundestagswahl entscheidet sich unter anderem, wie die Weichen für die zukünftige Verkehrspolitik in Deutschland gestellt werden. Der ADFC Sachsen e.V. mit seinen inzwischen über 8200 Mitgliedern fragt sich, welche Rolle dabei das Fahrrad spielen wird und hat deshalb einige Fragen an Sie als Direktkandidat der Partei BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN.
Vielen Dank, dass Sie sich Zeit dafür nehmen,
Anna Sarodnik
www.adfc-sachsen.de
Aus der Unfallstatistik von der Polizei wissen wir, dass Landstraßen außerorts die Straßen mit den meisten tödlichen Unfällen sind. Die Meisten dieser Unfälle sind auf eine überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen.
Daher sprechen die Argumente sehr klar für mehr Verkehrssicherheit, Tierschutz, Klimaschutz aber auch für ein besseres subjektives Sicherheitsgefühl für eine Absenkung der zulässigen Geschwindigkeit außerorts. Wir GRÜNE setzen uns daher für eine höchst Geschwindigkeit von 80 km/h auf zweispurigen Landstraßen ein.
Weitere Fragen an Olaf Horlbeck
Durch gesetzliche IT-Sicherheitsstandards und voreingestellten Datenschutz stellen wir sicher, dass Menschen die Kontrolle über ihre Daten und Geräte behalten.
Wir Grüne stehen für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts.
Wir Grüne setzen uns für den Ausbau des Bahnangebots in ländlichen Regionen sowie Streckenreaktivierungen ein und wollen des weiteren bessere Möglichkeiten bieten, Fahrräder in der Bahn mitzunehmen.
Wir Grüne setzen uns für eine grundlegende Reform der Straßenverkehrsordnung ein und wollen Kommunen mehr Handlungsmöglichkeiten verschaffen, um Verkehrsverhältnisse vor Ort besser für Radfahrer zu gestalten