Frage an Cornelia Seibeld von Matthias K. bezüglich Verkehr
Sehr geehrte Frau MdA Seibeld,
es ist positiv zu sehen, dass Sie sich für das Umfliegen von Lichterfelde-Lankwitz einsetzen. Allerdings hat dies bereits die demokratische Fluglärmkommission am 9. Mai 2011 vorgeschlagen, abgelehnt von Luftverkehrslobby, SPD & CDU. Insofern kommt Ihr Einsatz etwas spät. Spät, aber besser als nie.
Schade, leider vertreten Sie immer noch den Standpunkt der Luftverkehrslobby, dass der BER den Nachtflug braucht, um als Drehkreuz wirtschaftlich zu arbeiten, obwohl unabhängige Wissenschaftler längst zu anderen Schlüssen gekommen sind (s. mein Schreiben oben).
Es ist ohnehin volkswirtschaftlicher und gesundheitspolitischer Wahnsinn, in der Nähe einer großen Stadt wie Berlin ein internationales Flugdrehkreuz aufzubauen zu wollen. Berlin-Brandenburger auf Urlaub und anreisende Touristen erzeugen Fluglärm nur zweimal, beim Ab- und Anflug (oder eben umgekehrt). Ein Umsteiger produziert doppelt so viel Lärm, nämlich bei An- und Abflug auf dem Hinweg und noch einmal auf dem Rückweg. Damit wird in unser dicht besiedeltes Land quasi Fluglärm „importiert“.
Die BERLINER CDU will die Menschen dann auch noch von 05.00 morgens bis 24.00 nachts dem Fluglärm aussetzen, nur damit die Airlines wirtschaftlich arbeiten und Profit machen können. Profite gehen hier von Bürgerruhe. Unser früher ruhiges Lichterfelde-Lankwitz wird in Zukunft permanenten Fluglärm ertragen müssen, s. Frankfurt.
Und das für einen Flughafen, von dem Ihr Parteifreund Burkhardt, MdL Brandenburg (Frontal 21, 22.01.2013), sagt, dass er jahrelang Verluste machen wird, d.h. wir müssen nach Fertigstellung noch weiter für den BER zahlen, bis zu 100 Mio. im Jahr (Flughafenexpert Faulenbach da Costa, Berliner Abendschau v. 16.08.12).). Wo ist da der frühere wirtschaftliche Sachverstand der CDU?
Frage: Meinen Sie wirklich, dass Ihr Einsatz noch etwas ändern kann? Wie kann es sein, dass die Brandenburger CDU für Nachtflugverbot ist und nur 20 km die Berliner CDU dagegen?
Viel Erfolg!
Sehr geehrter Herr Dr. Kiessling,
haben Sie vielen Dank für Ihre Nachfrage. Ich gehe allerdings davon aus, dass es aufgrund der Verschiebung der Eröffnung des BER Sinn macht, mit der DFS und dem Bundesverkehrsministerium im Kontakt zu bleiben und gute Alternativen jetzt erneut prüfen zu lassen. Sie haben Recht, dass die Fluglärmkommission diesen Antrag bereits gestellt hatte. Allerdings waren die "alternativen Weststarts" von der DFS nicht ernsthaft geprüft worden und insbesondere habe ich bis heute keine schlüssige Erklärung, warum diese Varianten nicht machbar sein sollte. Da sie mich selbst überzeugt, werde ich mich nach wie vor für eine Entlastung des Stadtgebiets im Südwesten stark machen. Ich bin fest davon überzeugt, dass hier noch Bewegung drin ist.
Beste Grüße
C. Seibeld
Weitere Fragen an Cornelia Seibeld
Auch ich bin der Meinung, dass eine Randbebauung des Tempelhofer Feldes sinnvoll ist. Wir brauchen bezahlbaren Wohnraum in zentraler und gut angebundener Lage.
Außenpolitische Themen bearbeiten in der CDU der Bundesverband und die Mitglieder des Deutschen Bundstages
die Änderungen am Landesbesoldungsgesetz befinden sich demnächst in der parlamentarischen Abstimmung.
Grundsätzlich ist es notwendig, dass alle Maßnahmen zur Verkehrssteuerung so getroffen werden, dass kein Verkehrsteilnehmer gefährdet wird