Frage an Birane Gueye von Ulrich S. bezüglich Umwelt
Um die Beantwortung folgender Fragen wird gebeten.
1. Wie ist Ihre Position zur Kapazitätserweiterung Flughafen Düsseldorf?
Dafür/Dagegen
2. Es gibt keinen Grenzwert für Fluglärm. Braucht Deutschland einen?
Ja/Nein
3. Werden Sie sich persönlich für eine zügige Einführung eines Grenzwerts einsetzen?
Ja/Nein
4. Sind Sie für ein Gesetz für einen wirklichen Schutz vor Fluglärm (WHO-Empfehlung Grenzwert von 40 dB(A))?
Ja/Nein
4. Die Flugrouten sind als gültiges Gesamtdokument nicht öffentlich zugänglich. Werden Sie für eine verpflichtende Offenlegung der Gesamtdokumente der jeweils gültigen Flugrouten energisch eintreten?
Ja/Nein
5. Sollten für Städte mit Luftreinhalteplänen Baumschutzsatzungen verpflichtend sein?
Ja/Nein
6. Werden Sie, im Falle eines Wahlsieges, ÖPNV nutzen/laufen, um zum Landtag zu kommen?
Ja/Nein
7. In wie vielen Jahren soll aus der Braunkohle ausgestiegen werden?
0/5/10/15/20/25/30
8. Durch Lärm wird nachweislich die Leistungsfähigkeit gemindert. Muss NRW leiser werden, um wieder wirtschaftlich besser zu werden?
Ja/Nein
9. Muss bei allen Bauvorhaben, vorher berücksichtigt werden, wie sich dieses auf das Mikroklima auswirkt?
Ja/Nein
Anmerkung:
Alle Fragen sind mit einer klaren Position beantwortbar.
Ein Qualitätsmerkmal für Politiker ist aus meiner Sicht die Klarheit ihrer Position. Unklares Positionen oder Geschwafel wird als Zeichen fehlender Werte gewertet.
1. Wie ist Ihre Position zur Kapazitätserweiterung Flughafen Düsseldorf?
Dagegen. Der Flughafen ist bereits am Limit und eine Ausweitung der slots ist für die Bevölkerung nicht mehr tragbar. Umwelt- und Verkehrsgutachten haben dies mehrfach belegt und auch die Linke.Duisburg hat im Umweltausschuss gegen den Ausbau gestimmt.
2. Es gibt keinen Grenzwert für Fluglärm. Braucht Deutschland einen?
Ja. Fluglärm führt nachgewiesenermaßen zu erheblichen gesundheitlichen Beeinträchtigungen.
3. Werden Sie sich persönlich für eine zügige Einführung eines Grenzwerts einsetzen?
Ja
4. Sind Sie für ein Gesetz für einen wirklichen Schutz vor Fluglärm (WHO-Empfehlung Grenzwert von 40 dB(A))?
Ja
4. Die Flugrouten sind als gültiges Gesamtdokument nicht öffentlich zugänglich. Werden Sie für eine verpflichtende Offenlegung der Gesamtdokumente der jeweils gültigen Flugrouten energisch eintreten?
Ja. Im Umweltausschuss in Duisburg wurden aber bereits vorletztes Jahr, je nach Windrichtung unterschiedliche Verteilung der Starts und Landungen, die Verteilung der Flüge über alle angrenzenden Städte inkl. Düsseldorf aufgezeigt seitens eines Gutachters und was ein Ausbau der slots an zusätzlicher Belastung bedeuten würde. Diese Dokumente sind öffentlich über das Ratsinformationssystem der Stadt Duisburg als PDF abzurufen.
5. Sollten für Städte mit Luftreinhalteplänen Baumschutzsatzungen verpflichtend sein?
Ja. Für Duisburg hat die Abschaffung der Satzung zu einer Katastrophe geführt, da unglaublich viele Bäume binnen eines Jahres ohne Not einfach gefällt wurden.
6. Werden Sie, im Falle eines Wahlsieges, ÖPNV nutzen/laufen, um zum Landtag zu kommen?
Ja. Ich fahre nur mit dem ÖPNV.
7. In wie vielen Jahren soll aus der Braunkohle ausgestiegen werden?
0/5/10/15/20/25/30. Eine genaue Angabe hierzu ist schwierig und ein Ausstieg wird sehr zäh zu verhandeln sein. DIE LINKE setzt sich für einen sofortigen Ausstieg ein.
8. Durch Lärm wird nachweislich die Leistungsfähigkeit gemindert. Muss NRW leiser werden, um wieder wirtschaftlich besser zu werden?
Ja. Es müssen von vorneherein Lärmemissionen minimiert werden und mehr Geld für Dämpfungsmaßnahmen bereit gestellt werden.
9. Muss bei allen Bauvorhaben, vorher berücksichtigt werden, wie sich dieses auf das Mikroklima auswirkt?
Ja. In Duisburg werden z.B. durch den Neubau großer Lagerhallen wichtige Frischluftschneisen zugebaut und die Auswirkungen auf Stadtteile nicht berücksichtigt. Durch eine gesetzliche Regelung würden solche Bauvorhaben nicht mehr umgesetzt werden dürfen.