(...) Es ist nicht zu vermitteln, dass der Bund einen Rund-um-die-Uhr-Frachtflug für den Wirtschaftsstandort Deutschland für unverzichtbar hält, diesen aber nur in Köln/Bonn und Leipzig praktiziert. Da sehen wir in NRW auch bei Beachtung der Geltungsdauer bis 2030 Handlungs- sprich Änderungsbedarf.
(...) ich erwarte vom Flughafenbetreiber, erstens den Fluglärm zu reduzieren und zweitens den Lärmschutz zu verbessern. Konkret bedeutet das lärmreduzierende flugbetriebliche Verfahren, lärmabhängige Flughafenentgelte sowie Transparenz und Offenheit. (...)
(...) Die CDU will aber den Ausbau der Erneuerbaren Energien weiter fördern und den Strukturwandel des nordrhein-westfälischen Kraftwerksparks mit marktwirtschaftlichen Instrumenten voranbringen. Wichtig ist, dass die Umsetzung der Energiewende nur mit der Bevölkerung und nicht gegen sie möglich ist. Wir wollen bei der Umsetzung der Energiewende möglichst den Konsens mit den Menschen vor Ort finden. (...)
(...) Was wir jetzt als "Flüchtlingswelle" erlebt haben, wird Ausmaße erreichen, die wir uns jetzt noch gar nicht vorstellen können. Aber wir leben weiter so als gäbe es kein Morgen. Die selbst gesetzten nationalen Klimaschutzziele erreichen wir bisher nicht annähernd, z. (...)
(...) Wir werden uns nicht aussuchen können, ob wir zusätzlichen LKW und PKW Verkehr bekommen werden. Dieser wird aufgrund verschiedenster Umstände und Tatschen kommen. (...)
(...) Ein solches Klimaschutzprogramm erfordert einen verbindlichen Fahrplan für den sofortigen Ausstieg aus der Braunkohle und den schnellstmöglichen Ausstieg aus der Steinkohle. Die Fraktion DIE LINKE im Bundestag hat hierzu mit der Drucksache 18/8131 ein entsprechendes Konzept vorgelegt, das einen Beginn des Ausstiegs aus der Kohleverstromung spätestens im zweiten Halbjahr 2017 fordert. Der letzte Kohlekraftwerksblock soll in Deutschland spätestens im Jahr 2035 stillgelegt werden. (...)