Dass Flächenkonflikte zu Ungunsten von Radverkehr und Fußgänger:innen gelöst werden, sehe ich auch als Problem an. Dies lässt sich meines Erachtens aber am effektivsten durch das Rad- oder Mobilitätsgesetz auf Landesebene sowie die kommunale Verkehrsplanung lösen.
Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de
Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Frage von Anna S. • 03.08.2021
Antwort von Katja Kipping DIE LINKE • 26.08.2021
Frage von Anna S. • 03.08.2021
Antwort von Katja Kipping DIE LINKE • 10.08.2021
Als bekanntester und beliebtester Fernradweg Deutschlands hat der Elberadweg eine wichtige Leuchtturmfunktion.
Frage von Anna S. • 03.08.2021
Antwort von Katja Kipping DIE LINKE • 10.08.2021
meine Partei setzt sich für eine Regelgeschwindigkeit von 80 km/h außerorts ein.
Frage von Anna S. • 03.08.2021
Antwort von Katja Kipping DIE LINKE • 10.08.2021
eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerorts halte ich für richtig. Sie reduziert Lärm, Unfallwahrscheinlichkeit und -folgen und sorgt für einen gleichmäßigeren Verkehrsfluss.
Frage von Anna S. • 03.08.2021
Antwort von Kassem Taher Saleh Bündnis 90/Die Grünen • 24.08.2021
wir BÜNDNISGRÜNEN wollen die Empfehlungen des Nationalen Radwegeverkehrsplans umsetzen und dafür die Bundesmittel für Radverkehrsanlagen deutlich anheben.
Frage von Anna S. • 03.08.2021
Antwort von Kassem Taher Saleh Bündnis 90/Die Grünen • 24.08.2021
wir BÜNDNISGRÜNE wollen die Empfehlungen des Nationalen Radwegeverkehrsplans umsetzen und dafür die Bundesmittel für Radverkehrsanlagen deutlich anheben.