Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
---|---|---|---|---|
![]() | Maximilian Krah | ID | 13 - Sachsen | Nicht beteiligt |
![]() | Joachim Kuhs | ID | 17 - Bund | Enthalten |
![]() | Sergey Lagodinsky | Grüne/EFA | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
| Bernd Lange | S&D | 17 - Bund | Enthalten |
![]() | Katrin Langensiepen | Grüne/EFA | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
![]() | Peter Liese | EVP | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
![]() | Sylvia Limmer | ID | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
![]() | Norbert Lins | EVP | 1 - Baden-Württemberg | Dafür gestimmt |
![]() | Karsten Lucke | S&D | Dagegen gestimmt | |
![]() | Erik Marquardt | Grüne/EFA | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
![]() | David McAllister | EVP | 9 - Niedersachsen | Dafür gestimmt |
![]() | Jörg Meuthen | fraktionslos | 1 - Baden-Württemberg | Dagegen gestimmt |
![]() | Martina Michels | GUE/NGL | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
![]() | Marlene Mortler | EVP | 2 - Bayern | Dafür gestimmt |
![]() | Ulrike Müller | RE | 17 - Bund | Dafür gestimmt |
![]() | Hannah Neumann | Grüne/EFA | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
![]() | Angelika Niebler | EVP | 2 - Bayern | Dafür gestimmt |
![]() | Niklas Nienaß | Grüne/EFA | 17 - Bund | Nicht beteiligt |
![]() | Maria Noichl | S&D | 17 - Bund | Nicht beteiligt |
![]() | Jan-Christoph Oetjen | RE | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
![]() | Jutta Paulus | Grüne/EFA | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
![]() | Markus Pieper | EVP | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
![]() | Dennis Radtke | EVP | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dafür gestimmt |
![]() | Guido Reil | ID | 10 - Nordrhein-Westfalen | Dagegen gestimmt |
![]() | Terry Reintke | Grüne/EFA | 17 - Bund | Dagegen gestimmt |
Neue Schadstoffnorm Euro 7
Das EU-Parlament hat dem Vorschlag für eine Verordnung über die Typengenehmigung von Kraftfahrzeugen und Motoren hinsichtlich ihrer Emissionen und der Dauerhaltbarkeit von Batterien (Euro 7) zugestimmt. Mit der Abgasnorm Euro 7 müssen neue Fahrzeuge in der Europäischen Union angepasste Emissions-Grenzwerte erfüllen, um zugelassen zu werden. Die Euro 7-Norm gilt für PKW ebenso wie für LKW und Busse. Nach dem Vorschlag der EU-Kommission sollte die neue Norm für PKW bereits ab 2025 gelten. Die Abgeordneten im EU-Parlament votierten jedoch für längere Fristen (ab 2030). Zudem wurden in der Parlamentsabstimmung auch die Grenzwerte für Abgase abgeschwächt und das EU-Parlament folgte nicht der ursprünglichen strengeren Ansetzung durch die EU-Kommission.
Achtung: Die rechts dargestellten Abstimmungsergebnisse spiegeln nur das Abstimmungsverhalten der deutschen EU-Abgeordneten wider und nicht das aller 705 EU-Abgeordneten.
Mit 329 Zustimmungen wurde der Vorschlag für die Verordnung angenommen. Von den deutschen EU-Abgeordneten stimmten 28 Abgeordnete dafür, 44 Abgeordnete dagegen. Es gab neun Enthaltungen.