Anton Hofreiter

(...) Dass wir eine Teilung des Konzerns befürworten, liegt daran, dass wir nach umfänglichen Analysen zu der Überzeugung gekommen sind, dass diese Aufspaltung der beste Weg ist, um oben genanntes Ziel zu erreichen. Seit Beginn der Privatisierung der Bahn gelten die Gewinn- und Beherrschungsverträgen der DB AG mit ihren Töchtern sowie die Trennung von Netz und Betrieb als einer der wichtigsten Knackpunkte der Auseinandersetzungen. Der Europäische Gerichtshof überprüft derzeit die Praxis bei Netz und Betrieb in mehreren Ländern, darunter auch in Deutschland. (...)

(...) Selbstverständlich werde ich, sollte es zu einer Abstimmung kommen, gegen eine solche Beschränkung des Rederechts stimmen. Eine lebendige Demokratie lebt von der kontroversen Debatte. (...)

Sehr geehrter Herr Müller,

(...) mit Ihrer Analyse, dass es im Sektor Luftfahrt enge Verstrickungen zwischen Lobbyverbänden und öffentlicher Hand gibt, liegen Sie absolut richtig. (...) Zur Debatte um die Einbeziehung der Luftfahrt in den Co2-Zertifikate-Handel ist zu sagen, dass eine Durchsetzung hauptsächlich an internationalem Widerstand scheitert. (...)

(...) Noch ein Wort direkt zu den Spritpreisen: wenn wir ehrlich sind, müssen wir uns im Klaren sein, dass der Treibstoffpreis aufgrund der Ressourcenverknappung ("Peak Oil") ohnehin steigen wird. Daher sorgt eine kluge, vorausschauende Politik, die Mobilität dauerhaft und für alle Bevölkerungsschichten sicherstellen will, für eine schrittweise Unabhängigkeit vom Öl. (...)